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El argentino tuvo un domingo que comenzó de la mejor manera y terminó muy lejos de lo que imaginaba. Colapinto había conseguido avanzar cuatro posiciones en los primeros metros del Gran Premio de los Países Bajos y llegó a colocarse cerca de la zona de puntos. Sin embargo, una maniobra realizada durante el caos provocado por el accidente de Max Verstappen terminó modificando por completo su carrera.
El episodio ocurrió al final de la primera vuelta. Colapinto venía intentando superar a Yuki Tsunoda cuando Verstappen perdió el control de su Red Bull en la última curva de Zandvoort. El auto del neerlandés atravesó la pista después del impacto contra el muro y generó una situación de peligro para los pilotos que llegaban detrás.
En medio de ese escenario, Colapinto continuó con su maniobra sobre Tsunoda. El argentino logró evitar el Red Bull accidentado, pero los comisarios consideraron que había realizado el adelantamiento bajo bandera amarilla, cuando la pista estaba señalizada por el accidente.
La FIA abrió una investigación mientras la carrera quedaba neutralizada y posteriormente llegó la sanción: un drive-through, es decir, la obligación de ingresar a boxes y atravesar el pit lane sin detenerse. El castigo obligó a Colapinto a perder una enorme cantidad de posiciones y prácticamente eliminó sus posibilidades de luchar por los puntos.
La situación generó, además, la reacción del piloto de Alpine por radio. Colapinto expresó su desconcierto ante la decisión y cuestionó qué podía haber hecho en una zona donde había autos y restos del accidente sobre la pista.
El contraste fue enorme. Después de largar desde el 14.º lugar, el argentino había protagonizado otra buena salida y llegó a superar a los dos Audi en las primeras curvas para colocarse 12.º. Incluso quedó cerca del grupo que entrega puntos.
Tras cumplir la sanción, su Alpine cayó al fondo del pelotón. Colapinto terminó finalmente 14.º y acumuló dos penalizaciones durante la carrera.
Además, el argentino había afrontado el fin de semana con una desventaja respecto de su compañero Pierre Gasly: su Alpine todavía no contaba con el paquete de actualizaciones aerodinámicas utilizado por el francés. Aun con ese panorama, su arranque había abierto una posibilidad que la sanción terminó cerrando demasiado pronto.
