Colapinto llega al GP de Países Bajos con un Alpine en desventaja frente a Gasly

El argentino disputará el circuito de Zandvoort sin el nuevo paquete de mejoras de Alpine, que por ahora solo estará disponible para Pierre Gasly. La lluvia aparece como una posible aliada para reducir la diferencia de rendimiento.
(ARG), BWT Alpine F1 Team

El argentino volverá a subirse este fin de semana a su Alpine para disputar el Gran Premio de los Países Bajos, pero lo hará con una desventaja respecto de su compañero Pierre Gasly: el francés será el único piloto de la escudería que utilizará en Zandvoort el nuevo paquete de actualizaciones.

La decisión responde a la disponibilidad limitada de las nuevas piezas. Alpine tenía previsto introducirlas en Monza, pero el trabajo realizado durante el receso de verano permitió adelantar su llegada. Sin embargo, por ahora solo hay un juego disponible, por lo que Gasly tendrá la posibilidad de probarlo antes que el argentino.

El equipo Alpine F1 en acción durante el GP de Bélgica con Colapinto delante de Pierre Gasly. (Foto: /Sipa USA)

“Era una actualización que estaba prevista para llegar a Monza y para ambos coches, pero llegó aquí antes de lo esperado”, explicó Colapinto. Y agregó: “Por desgracia, solo está disponible para un coche, pero esperemos que funcione y que demuestre que podemos luchar más adelante en la parrilla durante la última parte del año”.

El argentino ya pudo evaluar el comportamiento del nuevo paquete en el simulador de Enstone y las primeras sensaciones fueron positivas. “En el simulador, la actualización parece ser muy potente”, señaló. Según los datos que manejó el equipo, se trata de una mejora importante en términos de carga aerodinámica.

Colapinto sabe que la diferencia puede hacerse todavía más evidente en Zandvoort, un circuito que exige mucho en las curvas rápidas. Por eso, incluso admitió que la lluvia podría jugar a su favor: “Ojalá que llueva, así se disminuye un poco la diferencia de performance”.

Franco Colapinto y Pierre Gasly en el circuito de Silverstone en julio de 2026. (Foto: ATP Bildagentur/Bruno Ruas/Shutterstock)

El objetivo de Alpine es recuperar terreno en la pelea de la zona media. La escudería ocupa actualmente el sexto lugar del campeonato de constructores, a cinco puntos de Racing Bulls. Gasly suma 42 unidades, mientras que Colapinto acumula 19 y marcha duodécimo en el campeonato de pilotos.

Colapinto deberá maximizar las posibilidades de un auto que todavía no cuenta con la evolución. Si el paquete funciona como Alpine espera, Monza podría marcar el verdadero punto de partida para que ambos pilotos cuenten con una herramienta renovada en la segunda parte de la temporada.